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La Porsche 968 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche AG de 1991 à 1995. Elle était la dernière évolution d'une série de modèles à refroidissement liquide, moteur avant et propulsion arrière qui avait débuté près de 20 ans auparavant avec l'introduction de la 924.
La Porsche 968 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche AG de 1991 à 1995. Elle était la dernière évolution d'une série de modèles à refroidissement liquide, moteur avant et propulsion arrière qui avait débuté près de 20 ans auparavant avec l'introduction de la 924.
La Porsche 968 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche AG de 1991 à 1995. Elle était la dernière évolution d'une série de modèles à refroidissement liquide, moteur avant et propulsion arrière, qui avait débuté près de 20 ans auparavant avec l'introduction de la 924.
La Porsche 968 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche AG de 1991 à 1995. Elle était la dernière évolution d'une série de modèles à refroidissement liquide, moteur avant et propulsion arrière, qui avait débuté près de 20 ans auparavant avec l'introduction de la 924.
La Tatra 700 était une voiture de luxe à moteur arrière lancée en 1996 par le constructeur automobile tchèque Tatra. Elle était essentiellement une version fortement restylée du modèle Tatra 613 qu'elle remplaçait. Le modèle n'a pas rencontré de succès, n'a pas été produit en grand nombre et la production a été arrêtée en juillet 1999. Seulement 75 de ces voitures ont été construites.
La Tatra 700 était une voiture de luxe à moteur arrière lancée en 1996 par le constructeur automobile tchèque Tatra. Elle était essentiellement une version fortement restylée du modèle Tatra 613 qu'elle remplaçait. Le modèle n'a pas rencontré de succès, n'a pas été produit en grand nombre et la production a été arrêtée en juillet 1999. Seulement 75 de ces voitures ont été construites.
Dover, Wisconsin - États-Unis - 16 avril 2021 : Le dernier des modèles Ford Fusion 2020. La voiture noire Agate a des roues noires, des feux de brouillard et une calandre noircie. Sur un parking à Eagle Lake Park.
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L'hôtel de ville de Ferrol lors d'une après-midi ensoleillée d'été. Nouvelle vue de la place principale après sa rénovation, achevée en 2020. Image polyvalente pour les informations locales, les voyages, la politique et les vacances.
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Hôtel de ville de Ferrol lors d'un après-midi ensoleillé d'été. Nouvelle vue de la place principale après sa rénovation, achevée en 2020. Image polyvalente pour les informations locales, les voyages, la politique et les vacances.
Hôtel de ville de Ferrol lors d'un après-midi ensoleillé d'été. Nouvelle vue de la place principale après sa rénovation, achevée en 2020. Image polyvalente pour les informations locales, les voyages, la politique et les vacances.
La SEAT Marbella (nom de code 141A) était une Fiat Panda rebadgée produite par SEAT de 1980 à 1986 (initialement appelée SEAT Panda), dans l'usine de Landaben de l'entreprise dans la ville espagnole de Pampelune (de février 1980 au 29 avril 1983, date à laquelle sa production s'est arrêtée dans cette usine) et également dans l'usine de Zona Franca à Barcelone.
La SEAT Marbella (nom de code 141A) était une Fiat Panda rebadgée produite par SEAT de 1980 à 1986 (initialement appelée SEAT Panda), dans l'usine de Landaben de l'entreprise dans la ville espagnole de Pampelune (de février 1980 au 29 avril 1983, date à laquelle sa production s'est arrêtée dans cette usine) et également dans l'usine de Zona Franca à Barcelone.
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La SEAT Marbella (nom de code 141A) était une Fiat Panda rebadgée produite par SEAT de 1980 à 1986 (initialement appelée SEAT Panda), dans l'usine de l'entreprise à Landaben, dans la ville espagnole de Pampelune (de février 1980 au 29 avril 1983, date à laquelle sa production s'est arrêtée dans cette usine) et également dans l'usine de Zona Franca à Barcelone.
La Ford Sierra est une voiture familiale de taille moyenne à grande fabriquée et commercialisée par Ford Europe de 1982 à 1993. Elle a été conçue par Uwe Bahnsen, Robert Lutz et Patrick Le Quément, et était réputée pour son style aérodynamique. La Sierra a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Grande-Bretagne en 1982 à Birmingham, puis au Salon de l'automobile de Paris en 1982.
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La SEAT Marbella (nom de code 141A) était une Fiat Panda rebadgée produite par SEAT de 1980 à 1986 (initialement appelée SEAT Panda), dans l'usine de Landaben de l'entreprise dans la ville espagnole de Pampelune (de février 1980 au 29 avril 1983, date à laquelle sa production s'est arrêtée dans cette usine) et également dans l'usine de Zona Franca à Barcelone.
La SEAT Marbella (nom de code 141A) était une Fiat Panda rebadgée produite par SEAT de 1980 à 1986 (initialement appelée SEAT Panda), dans l'usine de Landaben de l'entreprise dans la ville espagnole de Pampelune (de février 1980 au 29 avril 1983, date à laquelle sa production s'est arrêtée dans cette usine) et également dans l'usine de Zona Franca à Barcelone.
La Ford Sierra est une voiture familiale de taille moyenne à grande fabriquée et commercialisée par Ford Europe de 1982 à 1993. Elle a été conçue par Uwe Bahnsen, Robert Lutz et Patrick Le Quément, et était réputée pour son style aérodynamique. La Sierra a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Grande-Bretagne en 1982 à Birmingham, puis au Salon de l'automobile de Paris en 1982.
La Ford Sierra est une voiture familiale de taille moyenne à grande fabriquée et commercialisée par Ford Europe de 1982 à 1993. Elle a été conçue par Uwe Bahnsen, Robert Lutz et Patrick Le Quément, et était réputée pour son style aérodynamique. La Sierra a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Grande-Bretagne en 1982 à Birmingham, puis au Salon de l'automobile de Paris en 1982.
La Ford Sierra est une voiture familiale de taille moyenne à grande fabriquée et commercialisée par Ford Europe de 1982 à 1993. Elle a été conçue par Uwe Bahnsen, Robert Lutz et Patrick Le Quément, et était réputée pour son style aérodynamique. La Sierra a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Grande-Bretagne 1982 à Birmingham, puis au Salon de l'automobile de Paris 1982.
La Ford Sierra est une voiture familiale de taille moyenne à grande fabriquée et commercialisée par Ford Europe de 1982 à 1993. Elle a été conçue par Uwe Bahnsen, Robert Lutz et Patrick Le Quément, et était réputée pour son style aérodynamique. La Sierra a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Grande-Bretagne 1982 à Birmingham, puis au Salon de l'automobile de Paris 1982.
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La Ford Sierra est une voiture familiale de taille moyenne à grande fabriquée et commercialisée par Ford Europe de 1982 à 1993. Elle a été conçue par Uwe Bahnsen, Robert Lutz et Patrick Le Quément, et était réputée pour son style aérodynamique. La Sierra a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Grande-Bretagne en 1982 à Birmingham, puis au Salon de l'automobile de Paris en 1982.
La Tatra 613 était une grande voiture de luxe à propulsion arrière avec un moteur refroidi par air monté à l'arrière, fabriquée par le constructeur tchécoslovaque Tatra des années 1970 aux années 1990, en remplacement de la série Tatra 603. Elle présentait une carrosserie entièrement nouvelle, dessinée par Vignale en Italie en 1968, et utilisait un moteur V8 de 3,5 litres refroidi par air avec double arbre à cames.
La Tatra 613 était une grande voiture de luxe à propulsion arrière avec un moteur refroidi par air monté à l'arrière, fabriquée par le constructeur tchécoslovaque Tatra des années 1970 aux années 1990, en remplacement de la série Tatra 603. Elle présentait une carrosserie entièrement nouvelle, dessinée par Vignale en Italie en 1968, et utilisait un moteur V8 de 3,5 litres refroidi par air avec double arbre à cames.
La Tatra 613 était une grande voiture de luxe à propulsion arrière avec un moteur refroidi par air monté à l'arrière, fabriquée par le constructeur tchécoslovaque Tatra des années 1970 aux années 1990, en remplacement de la série Tatra 603. Elle présentait une carrosserie entièrement nouvelle conçue par Vignale en Italie en 1968 et utilisait un moteur V8 de 3,5 litres refroidi par air avec double arbre à cames.
La Tatra 613 était une grande voiture de luxe à propulsion arrière avec un moteur refroidi par air monté à l'arrière, fabriquée par le constructeur tchécoslovaque Tatra des années 1970 aux années 1990, en remplacement de la série Tatra 603. Elle présentait une carrosserie entièrement nouvelle conçue par Vignale en Italie en 1968 et utilisait un moteur V8 de 3,5 litres refroidi par air avec double arbre à cames.
La Porsche 968 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche AG de 1991 à 1995. Elle était la dernière évolution d'une série de modèles à refroidissement liquide, moteur avant et propulsion arrière qui avait débuté près de 20 ans auparavant avec l'introduction de la 924.
La Porsche 968 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche AG de 1991 à 1995. Elle était la dernière évolution d'une série de modèles à refroidissement liquide, moteur avant et propulsion arrière qui avait débuté près de 20 ans auparavant avec l'introduction de la 924.
En 1953, Chevrolet a renommé ses séries, et le nom Bel Air a été appliqué à la gamme de modèles haut de gamme. Deux séries inférieures, les 150 et 210, sont également apparues (en tant que successeurs des séries Special et Deluxe, respectivement). La Chevrolet 1953 a été annoncée comme "Entièrement nouvelle de fond en comble" en raison des panneaux de carrosserie redessinés, de l'avant et de l'arrière.
En 1953, Chevrolet a renommé ses séries, et le nom Bel Air a été appliqué à la gamme de modèles haut de gamme. Deux séries inférieures, les 150 et 210, sont également apparues (en tant que successeurs des séries Special et Deluxe, respectivement). La Chevrolet 1953 a été annoncée comme "Entièrement nouvelle de fond en comble" en raison des panneaux de carrosserie redessinés, de l'avant et de l'arrière.
Le Beijing X7 est un SUV crossover compact produit par Beijing, une sous-marque de BAIC Motor. Le Beijing X7 est disponible avec deux combinaisons de motorisation, le moteur essence turbo de 1,5 litre et la version hybride rechargeable avec le moteur essence turbo de 1,5 litre. Le Beijing X7 a bénéficié d'un restylage pour l'année-modèle 2023.
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Le Beijing X7 est un SUV crossover compact produit par Beijing, une sous-marque de BAIC Motor. Le Beijing X7 est disponible avec deux combinaisons de motorisation, le moteur essence turbo de 1,5 litre et la version hybride rechargeable avec le moteur essence turbo de 1,5 litre. Le Beijing X7 a bénéficié d'un restylage pour l'année modèle 2023.
La VAZ-2108, connue sous le nom de Lada Samara dans une grande partie de l'Europe occidentale (appelée Lada Sputnik en Russie, son pays d'origine, et officiellement commercialisée sous ce nom plus tard), est une série de voitures familiales compactes produites par le constructeur automobile soviétique-russe AvtoVAZ sous la marque Lada entre 1984 et 2013.
La VAZ-2108, connue sous le nom de Lada Samara dans une grande partie de l'Europe occidentale (appelée Lada Sputnik en Russie, son pays d'origine, et officiellement commercialisée sous ce nom plus tard), est une série de voitures familiales compactes produites par le constructeur automobile soviétique-russe AvtoVAZ sous la marque Lada entre 1984 et 2013.
2 avril 2026, Tbilissi, Géorgie Une vue de face d'un Toyota RAV4 de quatrième génération, modèles 2016 à 2018, version restylée. Ce SUV crossover compact présente le design rafraîchi avec une calandre supérieure fine flanquée de phares redessinés.
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Le Dongfeng Rich est une série de pick-up produits par la coentreprise Dongfeng Nissan du constructeur automobile chinois Dongfeng Motor Corporation. Un modèle plus haut de gamme, le Rich 6, a été lancé en 2017 et est vendu parallèlement au Dongfeng Rich standard. Il est basé sur la troisième génération du Nissan Navara, avec seulement la partie avant redessinée.
Le Dongfeng Rich est une série de pick-up produits par la coentreprise Dongfeng Nissan du constructeur automobile chinois Dongfeng Motor Corporation. Un modèle plus haut de gamme, le Rich 6, a été lancé en 2017 et est vendu parallèlement au Dongfeng Rich standard. Il est basé sur la troisième génération du Nissan Navara, avec seulement la partie avant redessinée.
Le Renault Captur est une série de SUV compacts produits par le constructeur automobile français Renault. La deuxième génération de Captur a été dévoilée en juillet 2019. Elle est basée sur la nouvelle plateforme CMF-B qui sert également de base à la Clio V, au Nissan Juke de deuxième génération et à l'Arkana version européenne.
Le Renault Captur est une série de SUV compacts produits par le constructeur automobile français Renault. La deuxième génération de Captur a été dévoilée en juillet 2019. Elle est basée sur la nouvelle plateforme CMF-B qui sert également de base à la Clio V, au Nissan Juke de deuxième génération et à l'Arkana version européenne.
Le Dongfeng Rich est une série de pick-up produits par la coentreprise Dongfeng Nissan du constructeur automobile chinois Dongfeng Motor Corporation. Un modèle plus haut de gamme, appelé Rich 6, a été lancé en 2017 et est vendu parallèlement au Dongfeng Rich standard. Il est basé sur la troisième génération du Nissan Navara, avec seulement la partie avant redessinée.
Le Dongfeng Rich est une série de pick-up produits par la coentreprise Dongfeng Nissan du constructeur automobile chinois Dongfeng Motor Corporation. Un modèle plus haut de gamme, appelé Rich 6, a été lancé en 2017 et est vendu parallèlement au Dongfeng Rich standard. Il est basé sur la troisième génération du Nissan Navara, avec seulement la partie avant redessinée.
Gros plan de la calandre avant d'un Jeep Cherokee SUV. Photo de détail horizontale de la calandre de radiateur et du pare-chocs en noir et gris. Idéal pour les visuels de pièces automobiles, les catalogues et le branding tout-terrain.
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Dans une salle à manger moderne, créez une ambiance à la fois effrayante et chic avec une décoration d'Halloween écologique et des arrangements de table élégants générés par l'IA.
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Illustration de haute qualité bannière moderne mettant en vedette la fusion de styles rétro et contemporain dans un intérieur éclectique avec des meubles avec une touche vintage ai généré.
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